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发电机组涡轮增压器易故障原因

[ 发布日期:2020-11-03 16:19:53 点击:864 来源:洛阳沃来电柴油发电机 【打印此文】 【关闭窗口】]
发电机组运行时,涡轮增压器转子组以极高的速度(每分钟几万转至十几万转)旋转,若润滑油的压力和质量达不到技术说明书规则的要求,则在使用过程中经常会发生毛病。涡轮增压器的常见毛病有轴承烧损、叶片开裂、增压压力下降、增压压力过高、压气机喘振等。

发电机组运行时,涡轮增压器转子组以极高的速度(每分钟几万转至十几万转)旋转,若润滑油的压力和质量达不到技术说明书规则的要求,则在使用过程中经常会发生毛病。涡轮增压器的常见毛病有轴承烧损、叶片开裂、增压压力下降、增压压力过高、压气机喘振等。

1、轴承烧损一般是因为润滑油的压力过低、润滑油量过少或润滑油中的杂质过多导致。若增压器在使用过程中润滑油不清洁,机油中混入金属屑等杂质,很容易引起轴承烧损。

2、叶片开裂或损害首要是因为外来的异物形成。因为涡轮的叶片暴露在高温然其中并作高速旋转,若有很小的一点硬物,就会发生很大的冲击,就会使叶片发生弯曲或呈现裂纹。

3、增压压力下降是指在机组所带的负荷相通的条件下,增压压力的数值相对变小。增压器的转速下降且增压压力下降首要是因为废气涡轮方面或机械部分呈现毛病所致。这种毛病可能是喷嘴环叶片因高温而变形,使喷嘴流转面积增大;或排气管接头处有漏气现象,使涡轮中可以利用的废气能量减少。归于机械方面的要素是增压器长时间得不到保护,而涡轮壳内部叶轮处积炭过多,使转子组的旋转阻力增大。若增压压力下降且增压器的转速无明显变化,则毛病一般出在压气机方面,如空气滤清器滤芯过脏,压气机内部的气流转道被尘埃和油垢污损,导致压气机效率下降等。

4、增压压力过高,往往伴随着增压器超速。形成这种毛病的原因有:燃油供给体系作业不良,致使单个气缸焚烧不良;排气门漏气,使排气温度过高;增压器涡轮喷嘴环被尘埃和积炭阻塞,导致流转面积减小,燃气的喷出速度过快,使转子组的旋转速度加速。

5、增压器在某一稳定转速下运转时,向焚烧室内部运送的空气量缺乏,且运送的空气压力呈现很大波动,同时还伴随着压气机处有气喘的响声,这种现象称为“喘振”。形成这种毛病的要素有:气流转道阻塞;涡轮增压器的扩压器或喷嘴环的叶片发生变形或呈现松动现象,形成气流转道形状发生变化,使增压器与柴油机不能匹配;操作不妥等。

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